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　　博通2015年收买雪佛兰Nivola概念车，交融欧洲规划与美式功能，展示其在轿车工程和规划范畴的立异实力。

　　1999年日内瓦车展推出阿尔法·罗密欧Bella概念车，交融经典规划与实用性，未量产成为品牌惋惜之作。

　　Genesis概念车以兰博基尼发动机为亮点，但因尺度小、实用性差、保护困难及功能缺乏，未能成为干流MPV。

　　煎蛋大灯的宿世此生：博通与保时捷996的规划往事

　　保时捷996规划交融立异与传统，博通团队以“煎蛋”大灯为标志，应战经典911造型，终究在传承与立异间找到平衡。

　　大宇Espero是首辆自主开发的中型轿车，标志着其从授权出产转向自主研制，功能优越，商场拓宽成功。

　　路特斯Etna曾是超级跑车的大志之作，但因创始人逝世、油价动摇及公司方向改变而被放置。

　　1994年，博通与保时捷协作推出Karisma概念车，选用911底盘，规划共同，展示GT风格，分量添加，展示两边协作与立异。

　　玛莎拉蒂Medici是乔治亚罗规划的奢华运动轿车概念车，交融美式奢华与舒适，代表1970年代车型立异。

　　西亚特在群众支持下推出Proto T和Proto TL概念车，标志着品牌转型，选用现代化规划言语，展示世界竞争力。

　　1978年Italdesign M8概念车创始空气动力学与车内空间结合的规划先河，引领轿车规划改造。

　　斯柯达760是东欧联合轿车方案的原型车，旨在一致各国轿车工业，但因政治经济原因未能量产，但其技能为后续车型奠定根底。

　　蓝旗亚Medusa是意大利轿车工业里程碑式概念车，以杰出空气动力学和立异规划引领80年代轿车开展。

　　本田思域2027款虚拟料想图展示高颜值与运动风格，估计未来将更趋运动化，但短期内换代可能性不大。

　　兰博基尼Marco Polo概念车以马可·波罗命名，展示空气动力学成果，但因资金问题未量产，表现品牌对规划的坚持。

　　Italdesign Marlin是乔治亚罗规划的前卫概念车，交融仿生学与空气动力学，展示未来轿车规划趋势。

　　大宇Bucrane概念车以立异规划和先进科技引领轿车规划潮流，展示韩国轿车工业向高端商场跨进的野心。

　　布加迪EB218是群众收买后推出的第二款概念车，交融经典与现代规划，搭载高功能W18发动机，展示品牌复兴与未来开展方向。

　　捷豹Kensington概念车以立异规划和前瞻理念引领轿车规划，虽未量产却留下深远影响。

　　布加迪EB112是奢华超跑前驱，因经济环境与商场需求未完成量产，成为轿车史上的惋惜传奇。