hth华体会手机app:浅析：美军使用北极星MRZR取代摩托车 运输车辆转变成作战平台

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　　11月30日，本人发布《图说：俄罗斯军队改装民用车辆为前线运输物资 挎斗摩托限时返场》一文，引起多位朋友的讨论。

　　在斯拉夫大区优秀匹配机制下，挎斗摩托获得了出场机会，横向对比一下，美军普通部队是否会在战场上使用摩托车吗？我们已多久没有见到美军使用摩托车了？也许不少朋友会说，美军会使用轻型全地形车，然而，这种类似沙滩摩托的车辆已经从美军装备序列中消失很久了。现在，美军主要装备一款轻型战术全地形车——北极星（Polaris）MRZR，它不仅丰富了美军机动车辆的阵容，还直接填补了之前由两轮和四轮车辆占据的领域。摩托车恐怕做梦也想不到自己竟然遇到了这样的对手。

　　尽管军用摩托车很实用：价格低、速度快、机动性强、适应性好，但是跟着时间的推移，作战任务变得更复杂，装备更为丰富和沉重，行军距离也更远。试想一下，骑着摩托车执行侦察、运送弹药、撤离伤员这样的任务，会是什么感觉？轻型全地形车似乎解决了一些问题，但它们任旧存在局限性：有效载荷有限、无法容纳其他乘员、防护性能一般、续航里程有限。而这正是北极星MRZR的用武之地。

　　轻便：几分钟就能装进“鱼鹰”倾转旋翼机、“超级种马”和“支奴干”直升机内；

　　MRZR外形小巧，采用开放式车身，尽可能减少不必要的部件，一切都以实用为本。这辆一款轻型车辆却拥有相当可观的有效载荷——乘员、装备、武器、给养——只要能装下，它都能运走。对于军队来说，它简直就是天赐瑰宝。

　　与之相比，摩托车在每个方面都要逊色不少：摩托车无法搭载四名士兵；无法运送伤员；无法运输物资；在恶劣地形上稳定性差。而且，MRZR与摩托车相比非常安静，更适合执行隐蔽任务。尽管MRZR的外观不像传统的军用车辆，但凭借轻便、快速、操作性和机动性优势，以至于只用了短短几年就取代了摩托车。

　　其实，美国特种作战司令部（SOCOM）积极使用MRZR本身就足以说明问题。这些特种部队不会用任何机动性差、容易损坏、操作不便的交通车辆，他们要的是让人信服的工具，并且具有更多的功能。而MRZR正是他们所需要的类型。

　　从阿富汗战场到欧洲训练场，在那些大量车辆无法通行、徒步行进20分钟就会疲惫不堪的地区，MRZR慢慢的变成了一支不可或缺的军用车辆。不仅作为交通工具，它更是一种作战平台。

　　这源于MRZR的车体结构，该车采用四轮结构，还有六轮型号，具有理想的稳定性。同时具有较大的有效载荷，能安装各种武器装备，成为可靠的作战平台。事实上，它正是美国军方长期以来缺少的紧凑型多功能车辆。

　　本质上，MRZR拥有与摩托车相同的机动性，却没有摩托车的缺点。现在，MRZR慢慢的变成了美军轻型机动车辆的标准配置，这一点不足为奇，而且看来它将在未来很长一段时间保持这一地位。

　　其实，在二战时期就能够准确的看出美军倾向于使用四轮轻型车辆取代挎斗摩托的倾向。在其他各国军队广泛使用挎斗摩托的情况下，美军通过大量使用威利斯MB吉普车的方式，完全取代了挎斗摩托车，取得了良好的效果。