hth华体会手机app:21吨车重+40度大电池！别克至境L7能耗成谜 来源：hth华体会手机app    发布时间：2025-12-21 14:22:34

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　　兄弟们，别克也急了？搞了个新牌子叫“至境”，上来就放出一台中大型轿车L7，上来就要干30万级的增程商场。

　　这是闻到肉味了，仍是纯纯地想不开呢...非要跟华为、长安这些领头羊抢商场？

　　CLTC纯电续航302公里，满油满电1400公里。这数据的确挺吸引人的，但留意了啊，是CLTC，并且归纳续航的测验工况人家也没提。懂的都懂，先在心里给它打个八折，八折不过火吧？

　　但问题也来了，这车自重2.1吨多，背着块40.2度的磷酸铁锂电池，这能耗，我先画个问号。

　　规划上，根本便是把之前那个概念车搬下来了，无框车门、隐藏式门把手，这些时尚玩意儿都给你配齐了。

　　但说实话，这前脸...L形的大灯，有点用力过猛。辨识度是拉满了，至于好不美观，那就纯看个人口味了，横竖我是觉得有点怪怪的。

　　内饰是“纯洁浮岛”的规划，说白了便是双悬浮屏呗，一块10.25英寸的外表，一块15.6英寸的中控。

　　芯片给的是高通8775P，兄弟们留意了啊，不是现在顶流的8295，8295P就更不用说了。

　　尽管8775P也够用，但你都卖到30万这个价位了，给个次旗舰芯片，总感觉差了点意思，有点那个啥呀。

　　不过那个50英寸的AR-HUD却是挺狠的，就怕是噱头大于有用，实际效果得到时分看了才知道。

　　动力部分，1.5T的增程器，电机上限功率252千瓦，零百加快5.9秒。这个数据，中规中矩吧，放在一众新势力里，不算优秀，但也够用了。

　　稳定性和NVH（噪音、振荡与声振粗糙度）做得怎么样？这才是中心。究竟合资品牌搞新能源，翻车的还少吗？

　　别克给至境L7找的对手是享界S9阿维塔12增程版。一个有华为全家桶的光环加持，另一个规划玩得是真溜。

　　论智能驾驭，它用的是Momenta的计划，尽管也有激光雷达，但能干得过华为吗？

　　我持保留意见。论品牌，别克在新能源年代，这牌子还有多少号召力？这都是未知数。

　　这车9月才正式露脸，终究定价还没出来。等一等，看看价格有没有诚心，更重要的是，看看第一批车主的口碑怎么样。

　　最终问题留给兄弟们：30万的预算，你会考虑一个别克标的“新势力”吗？仍是回身就去看享界和阿维塔了？

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