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hth华体会手机app:地表温度接近70℃的机坪上 他们为飞机安全护航

来源:hth华体会手机app    发布时间:2026-07-17 13:34:05

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  7月16日,气温超过40℃。正午的江北国际机场停机坪在烈日炙烤下如同一块露天铁板烧,测温仪显示地表温度接近70℃。但为保障航班正常进出、旅客平安出行,仍有一群人在这片热浪里坚守。

  西部航空特种车队主要负责为飞机提供地面特定种类设备的保障工作,包括飞机牵引车、外电源车、气源车。

  谢友凯是车队的一名电源车驾驶员。当天下午两点过,他接到保障指令:650机位,西部航空PN6538航班需要电源车保障。

  “客机关停发动机后,机上照明、通讯、空调等所有机载设备都会断电。”谢友凯解释,外电源车相当于飞机的外置“巨型充电宝”,持续稳定为整机输送电力,保障机舱设备全程正常运行。

  收到指令,谢友凯熟练地将电源车与拖头车挂接,发动车辆驶向电源车摆放区域。到达机位后,他根据现场机务的指挥缓慢靠近飞机。停稳车辆,谢友凯刚踏出车门,一股热浪就迎面扑来,鞋底瞬间能感受机坪传来的温度。

  顾不得高温“炙烤”,谢友凯开始拖拽供电电缆、对接机上供电接口、实时监控供电参数……粗重电缆经高温烘烤外皮软化发烫,双手握持着有明显的灼热感。

  不到5分钟,谢友凯的工作服已被汗水浸湿,豆大的汗珠顺着鬓角往下滚,他腾出一只手随便抹一把,继续核对电源参数、确认连接状态,直到确认飞机供电稳定才停下手头的工作。

  “高温会加速线路老化,每一次接驳作业,我们都要额外检查线缆有无开裂、发烫异常,杜绝设备故障隐患。”谢友凯说。

  为保障暑运旺季,西部航空特种车队24小时在岗待命,像这样的保障任务,谢友凯和队友们一天要接二三十趟。从清晨到深夜,只要有航班停靠,他们就随时待命出发。一个班下来,任何一个人都要喝掉三四升凉白开。

  数据显示,今年暑运期间,毕业游、亲子游、休闲游等暑期出行需求持续升温,国内热门旅游目的地及出境游市场均呈现明显增长趋势,重庆江北国际机场预计起降航班约6.6万架次,迎送旅客约987万人次。

  针对高温作业条件,西部航空出台全套防暑保障举措。在该航司,除了常态化的管理干部下一线开展安全督导,为高温下的坚守注入关怀与力量外,休息区内设置有“清凉补给站”,常备有冰镇矿泉水及防暑药品;后勤保障人员也会定时巡回各个机位,实时关注一线人员的身体健康情况,一线作业人员如果出现头晕燥热等不适即刻停止作业休整,后备人员则立即顶上。

  保障间隙轮换休息时,谢友凯从清凉补给站拿了瓶冰镇矿泉水说:“暑运期间出行旅客数量多,要把本职工作做扎实,保障每一班航班准点、安全,再辛苦都值得。”

  刚保障完飞机出港牵引任务的陈福军也说:“高温是季节性的,保障航班顺畅运行是我们长期的职责,只要所有旅客能平安顺利出行,我们的坚守就有意义。”(新重庆-重庆日报记者 黄乔)

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