hth华体会手机app:“钢铁粮道”再上新！“散改集”护航秋收果实 来源：hth华体会手机app 发布时间：2025-10-20 11:29:00
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满载着500吨来自大连的玉米，一路驶向广西桂林。一条连接粤港澳大湾区与西南地区的全新粮食运输通道正式贯通，进一步织密了华南地区粮食疏运网络，为区域粮食供应链注入了崭新动能。
一直以来，国铁广州局立足保障国家粮食安全大局，充分的发挥铁路“一张网”“一盘棋”的基础内核优势，并紧密结合“铁海联运”延伸拓展的优势，携手广州港集团共同构建安全、高效、稳定、畅通、绿色低碳的粮食物流运输体系，共同推进粮食“散改集”运输。截至目前，已累计发送“散改集”粮食超170万吨。
10月进入秋粮运输旺季，国铁广州局以“散改集”为核心抓手，通过合理的价格政策、科学的运输计划、及时地调配和保障运力资源、跟盯客户和市场的反馈等有力举措，确保了粮食运输组织的有序推进和运输效率的有效提升。“南沙—桂林”粮食海铁联运新通道的打通，正是国铁广州局精准施策、聚焦秋粮运输需求，守护好“大国粮仓”钢铁运输网的具体体现。
为确保“南沙—桂林”粮食海铁联运新通道的顺利贯通，广州铁路物流中心南沙港铁路物流营业部成立了专门的营销小组，多次深入南沙港粮食通用码头，与客户开展座谈，了解客户的真实需求。并按照每个客户需求，积极与国铁广州局沟通，加强完善了运费优惠政策。
为进一步降低客户物流成本，营业部多措并举，协调广州港对罐箱费用进行逐步优化的同时，协调南粮码头投入新能源拖车承担集装箱短拖任务，极大减少了社会车辆由码头到南沙港站短拖集装箱的成本。
营业部还围绕箱源保障、拖车周转、罐装作业、专列开行等核心环节制定有明确的目的性的措施，将工作做细做实。并开辟绿色通道，实现优先配空、快速挂运，全力保障粮食专列高效运转。
“我们了解客户具体发运需求后，提前2到3天进行空箱调配。重箱进场后，优先安排发运前安全检查和空车装车，装车后4小时内组织挂车发运，进一步缩短了作业时间，保证了运输时效。”广州铁路物流中心南沙港铁路物流营业部经理林海卫介绍。
与此同时，营业部依托路港一体化运营模式，将粮食码头与铁路货场无缝衔接，借助物流园系统实现从装箱、短驳到装车的全流程可视化管理，极大提升了运输效率。该系统让客户能实时掌握粮食集装箱的位置与状态，真正的完成了货物“全程看得见、控得住”。
中粮贸易有限公司项目负责人说：“此次运输得到了铁路部门和广州港集团的全力支持，在有效控制成本的同时，大幅度减少碳排放，实现经济效益与环境效益的同步提升。多方协作，为粮食供应链畅通运转提供了有力支撑。”
据了解，该粮食专列将实现每月约3000吨的常态化开行。国铁广州局还将协调多方运输资源，拓展更多物流方向，持续为西南地区粮食供应提供高效、绿色、可靠的物流服务保障。